国际物流海运集装箱的装箱小技巧
国际物流集装箱货物的现场装箱工作一般有三种方式：即用人工装箱、用叉式装卸车（铲车）搬进箱里，然后再用人工堆装和用机械设备装箱，如货板（托盘）货用叉式装卸车在箱里堆装。
1、在任何情况下货品装箱时，箱里所装货品总重量不得超过海运集装箱最大的一个载货量，即海运集装箱总数量减掉海运集装箱的自身重量所得的。通常情况下，总重量和自身重量都会标在海运集装箱的柜门上。
2、每一个海运集装箱的单位重量是有限的，所以在箱里运载同类货品时，只需要知道货品密度，就能够判断出是重货还是轻货。假如货品密度超过箱的单位重量便是重货，反之为轻货。及时并明确区别这两种不同情况，对提升装箱效率至关重要。
3、运载时要让箱底上面的负荷平衡，尤其要严格禁止负载重心点偏在一端的状况。
4、预防出现集中载荷。“如果在运载机械设备等重货时，箱底应铺木板等衬垫材料，尽可能分散其负载。标准集装箱底面平均单位面积的安全负载大概是：20英尺海运集装箱为1330×9.8N/m，40英尺海运集装箱为980×9.8N/m2。
5、运用人工装箱的时候要注意产品外包装有没有“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸警示标志。一定要规范使用装箱工具，捆包货禁用手钩。箱里所装的物品要运载整齐、密不可分堆装。易于散捆和外包装脆弱的货品，需要使用衬垫或者在货品间插进胶合板，避免货品在箱里挪动。
6、运载货板货时，要准确把握集装箱内部规格和物品包装的外部尺寸，以便于测算运载数量，从而达到尽量避免弃位、多装商品的目的。
7、用叉式装卸车装箱时，会受到机械设备的自由提升高度和门架高度等限制。因而，在允许的情况下，叉车装箱可一次运载双层，但上下要留出一定的缝隙。假如条件有限一次运载双层的情况下，便在装第二层时，充分考虑叉式装卸车的自由提升高度和叉式装卸车门架有可能起升的高度，这时候门架提升高度应当为第一层货高减掉自由提升高度，那样的话第二层货品才可以装到第三层货品上层。
